Änderungen

Das Vollschiff ist ein noch vergleichsweise junger und hauptsächlich rahgetakelter Drei- selten auch Viermastschiffstyp, dessen Qualitäten sich erst langsam in dem Maße zeigen, wie moderne Segeltypen zur Rahtakelung hinzugefügt werden, die dem Rahsegler auch gute Fahrt am Wind erlauben. Charakteristisches Merkmal des Vollschiffs, ist die fast identische Takelung an allen Masten, die allesamt sehr ähnliche Länge haben, lediglich der Besanmast weicht in seiner Takelung teilweise ab, um mit Luggersegel die Rahtakelung zu ergänzen um Wende- und Halsemanöver zu unterstützen. Neben der Rahtakelung verfügen Vollschiffe meistens über Vor- Groß und Besanstagsegel, Klüver oder Bugsprietsegel. Die schiere Größe der Vollschiffe macht eine solche Unterteilung der Segel notwendig um sie auch bei starkem Wind noch handhabbar zu halten.

== Takelung ==