Kogge: Unterschied zwischen den Versionen

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Der Rumpf ist sehr bauchig mit einem durchgängigen großen Laderaum. Die Planken der Bordwände sind geklinkert (Klinkerbauweise), die des Bodens auf Stoß (Kraweelbauweise) gesetzt. Die Plankenverbindungen werden koggentypisch mit doppelt umgeschlagenen Nägeln, den so genannten Spiekern geschaffen. Die Kalfaterung erfolgt mit Hilfe von Sinteln. Auch sonst trägt das Schiff mit gerade aufragenden Steven und einem Mast mit Rahsegel andere typische Merkmale einer Kogge.
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Die '''Kogge''' ist das Arbeitstier unter den Handelschiffen. Sie ist ein rahgetakelter, bauchiger Einmaster dessen Rumpf faktisch nur aus einem einzelnen Laderaum besteht. Die Kogge ist leicht zu bauen und lässt sich von wenig Besatzung bedienen. Sie kommt in allerlei Grössen daher und sorgt so für den Grossteil des Warentransportes in den nördlichen Landen. Ihr flacher Boden erlaubt es ihnen notfalls trockenzufallen.
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Die Länge der Koggen beträgt etwa 20-30 m, die Breite 5-8 m. Die Tragfähigkeit liegt - je nach Größe - bei 40 bis 100 Lasten, entsprechend 80 bis 200 Tonnen Gewicht. Die Segelfläche liegt bei ca. 200 m². Die Geschwindigkeit beträgt etwa 3,5 Knoten bei Windstärke 3 und 6 Knoten bei Windstärke 6. Koggen können also auch bei mäßigem Wind schneller fahren als Fuhrwerke auf dem Land. Probleme gibt es jedoch bei Gegenwind. Kreuzen ist nur bei schwachem Wind möglich, da die Schiffe für ihre Länge relativ breit sind. Dafür kann eine Kogge mit vergleichsweise kleiner Besatzung große Mengen Fracht transportieren.
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Großmast: Rahsegel, Sprietsegel (selten)<br>
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Die Kogge verfügt über ein durchgehendes Deck. Nur das Achterkastell hat eineinhalb geschlossene Decks.
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Die Besatzung zählt 10 – 18 Mann.
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Version vom 21. September 2008, 13:02 Uhr

Die Kogge ist das Arbeitstier unter den Handelschiffen. Sie ist ein rahgetakelter, bauchiger Einmaster dessen Rumpf faktisch nur aus einem einzelnen Laderaum besteht. Die Kogge ist leicht zu bauen und lässt sich von wenig Besatzung bedienen. Sie kommt in allerlei Grössen daher und sorgt so für den Grossteil des Warentransportes in den nördlichen Landen. Ihr flacher Boden erlaubt es ihnen notfalls trockenzufallen.

Takelung

I-Master

Großmast: Rahsegel, Sprietsegel (selten)

Maße

Länge

20–30 Schritt

Breite

5-8 Schritt

Verdrängung

80-200 Last

Decks

Die Kogge verfügt über ein durchgehendes Deck. Nur das Achterkastell hat eineinhalb geschlossene Decks.


Besatzung

Die Besatzung zählt 10 – 18 Mann.

Segeleigenschaften

Hochseetauglich
Vor dem Wind: befriedigend
Am Wind: befriedigend

Verbreitung

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