Diese Schiffsart verfügt über drei leicht getakelte Masten mit Rahbeseglung, die über mächtige Winden, Flaschenzüge und weitere mechanische Konstruktionen weitestgehend vom Deck des Schiffes aus gesteuert werden kannkönnen. Trotz ihrer breiten, fast rautenförmigen Konstruktionsweise,liegen diese Schiffe gut im Wasser und stehen in punkto Geschwindigkeit und Wendigkeit modernen Karacken kaum nach. Dies liegt auch an einer weiteren mechanischen Erfindung an Bord. Über ein ausgeklügeltes System an Pumpen werden mächtige Zahnräder in Bewegung gehalten, die wiederum zwei kleine Schaufelräder an der steuer- und backbordseite des Schiffes antreiben und so zur Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit (sie sind auch einzeln steuerbar und sogar in eine Rückwärtsgang zu versetzen) beitragen. Oftmals verfügen die Schiffe weiterhin über ein ausladenes Heckkastell sowie ein weiteres kleines Bugkastell, auf dem die Geschütze lokalisiert sind.