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Die meisten antamarischen Seefaher vertrauen auf ihre Erfahrung, den Stand der Sonne und halten ständige Sicht zur Küste. Nur geschulte Navigatoren sind in der Lage, mittels [[Navigation]] auf auf hoher See zu navigieren.
[[Atakebune]]n sind die schweren schwimmenden Festungen der östlichen Reiche.
[[Biratan]]:Mittelgrosses Segelschiff, das aus 2 Rümpfen in Kastenbauweise besteht.Das Schiff hat ein Länge von ca. 45 Schritt und eine Gesamtbreite von ca 12 Schritt.Jeder Rumpf ist ca. 3,5 Schritt breit.Auf dem zentralen Deck, welches nach achtern mit den Rümpfen abschliesst, und eine Gesamtlänge von ca. 30 Schritt hat, befinden sich 2 Masten, welche mit jeweils einem 4 eckigen, voll durchgelatteten Segel bestückt sind.Die Rümpfe besitzen ein geschlossenes Deck.Durch diese 2 Rümpfe, ist das Schiff recht hochseetauglich und stabil.Es hat eine Besatzung von ca. 30 Mann.Fassungsvermögen bis zu 300 Last, Tiefgang ca. 2 Schritt.Dieses Schiff wird vorallem für den Transport eingesetzt, kann aber durch relative geringfügige Umrüstungen auch Bewaffnung auf dem zentralen Deck mitführen.
Eine [[Birba]] ist ein plumpes, einmastiges Frachtsegelschiff, ähnlich der südländischen Aghaba, mit einer Verdrängung von etwa 6-8 Last, einem grossen Lateinersegel und flachem Rumpf, das nur in den sicheren Gewässern der grossen Flüsse des westlichen Nordkontinents zum Einsatz kommt.
Eine [[Dhau]] ist ein Lateinergetakeltes Frachtschiff mit einer Verdrängung von etwa 10 Last. Es ist die seetauglichere Variante einer Aghaba und wird auch in der Küstenschifferei eingesetzt. Eine besonderheit der Dhau ist ihr mehrteiliger Mast, der ihr erlaubt auch niedrige Brücken zu passieren.
[[Dschunke]] bezeichnet eine Vielzahl ein- oder mehrmastiger Segelschifftypen traditioneller Bauart bei den [[Tekkaio]].
[[Galeone]] (ehemals Schivone)
Der [[Holk]] ist ein ein bis dreimastiges Schiff, dessen Fock- (so vorhanden) und Hauptmasten rahgetakelt sind und das über einen Lateinergetakelten Besanmast (so vorhanden) verfügt. Im Gegensatz zur ähnlichen Kogge verfügt der Holk über Vorder- und Achterkastell. Holks erreichen Verdrängungen von 300 Lasten und mehr, sind aber aufgrund ihres breiten Schnitts keine schnellen Segler sondern mehr auf Fracht ausgelegt.
Die [[Karacke]] ist ein großes, dreimastriges Schiff mit Rahsegeln and Fock- und Großmast und Lateinersegel am Besanmast. Zusätzlich werden zumeist noch Bugsprietsegel am ausladenden Bugspriet gefahren. Anders als die meisten Schiffe verfügt die Karacke über ein Vorder- und ein Achterkastell. Aufgrund seiner Lange von 30-40 Schritt und mit einer Verdrängung von etwa 300 Last wird die Karacke sowohl als Kriegs, als auch als Handelsschiff eingesetzt. Sein Tiefgang verhindert jedoch einen küstennahen Einsatz, dafür erlaubt seine Stabilität der Karacke allerdings auch schweres Wetter auf hoher See gut zu überstehen. Die Karacke hat gute Segeleigenschaften vor dem Wind und durch sein Lateinersegel auch noch akzeptable Segeleigenschaften hoch am Wind.
Die [[Karavelle]] oder im nordischen Sprachraum auch [[Kraweel]] genannt ist ein wendiges Zweimastschiff mit Lateinertagelung Lateinertakelung mit einer Verdrängung von 40 bis 60 Last und einer Besatzung von 20-30 Mann. Es dazu entworfen hoch am Wind laufen zu können, und somit auch in widrigen Winden noch gute Fahrt zu machen. Vor dem Wind hat die Karavelle jedoch eher schlechte Segeleigenschaften. Seine Wendigkeit und sein geringer Tiefgang machen die Karavelle zu einem beliebten Segler. Darüber hinaus ist es die Karavelle mit einfachen Mitteln zu reparieren. Die Karavelle wird als Händler und als Leichtes Kriegsschiff eingesetzt.
[[Kogge]] ist ein zumeist einmastiger Rahsegler von 20-30 Schritt Länge und einer Breite von 5-8 Schritt und einem Achterkastell. Koggen erreichen eine Verdrängung von 80 bis 200 Last Gewicht. Sie sind akzeptable Segler vor dem Wind, können aufgrund ihrer Rahtakelung nur schlecht hoch am Wind segeln und kreuzen. Größere Koggen haben bisweilen neben dem Haupt- noch einen rahgetakelten Fockmast.
[[Schnigge]]
[[Schebecke]]
[[Watan]]:Kleines bis zu 15 Schritt langes und 4 Schritt breites Schiff in Kastenbauweise und einem geschlossenen Deck.Es hat einen Mast der aus biegsamen Holz besteht. Das einzelne rote Segel besitz eine 5 eckige Form, kommt ohne Baum aus und ist voll duchgelattet.Zur Stabilisierung befindet sich an Steuerbord ein Seitenschwert.Dieses Schiff hat eine Besatzung von bis zu 8 Mann und wird vor allem in Küstennähe für die Fischerei und den Transport eingesetzt.Das Schiff besitzt gute Segeleigenschaften bei jeder Windrichtung.Fassungsvermögen ca. 80 Last , Tiefgang ca 1 Schritt. === Ruderschiffe === [[Atakebune]] kann man eher als schwimmende Festungen oder Batterien ansehen, denn als echte Kriegsschiffe. Sie werden hauptsächlich für Küstenoperationen genutzt und durch Ruder angetrieben. Die Shogunate nutzten sie in den ersten Seeschlachten gegen Aichihiro und Inoda als Begleitschiffe für ihre Dschunken. Vorteil gegenüber den Dschunken sind vor allem der Rammdorn und die Installationsmöglichkeiten von Geschützen ohne störende Segel. Die [[Bireme]] ist ein altmodisches 2-rangiges Ruderschiff von flachem Bau. Die [[Liburne]] ist ein 2-rangiges, modernes Ruderschiff mit einem Achter-kastell. Die [[Triere]] ist ein altmodisches 3-rangiges Ruderschiff von flachem Bau. Die [[Quadrireme]] ist ein altmodisches 4-rangiges Ruderschiff. Die [[Dromone]] ist ein 3-rangiges, modernes Ruderschiff mit erhöhten Bordwänden, Vorder- und Achterkastell. Die [[Fusta]] ist ein schnelles, einrangiges schnelles Ruderschiff das mehreren Ruderern pro Riemen angetrieben wird. Die [[Galeote]] ist ein schnelles, einrangiges Ruderschiff, das einem Ruderer pro Riemen angetrieben wird.
Die [[DrakarGaleeren]]s sind die Langschiffe der NordahejmrAntamars vertrauen eher auf Ruder als auf Segel und werden meist als Kriegsschiffe in ruhigen, windarmen Meeren und Binnengewässern eingesetzt.
=== Schaufelradschiffe ===
