Diese Schiffsart verfügt über drei leicht getakelte Masten Geschichtlich geht diese Schiffsklasse auf das erste Segelboot, mit Rahbeseglung, dessen Hilfe [[Magmarox]] die über mächtige WindenOzeane überwand und das heutige Gebiet der [[Republik Caerun]] erreichte, Flaschenzüge und weitere mechanische Konstruktionen weitestgehend vom Deck des Schiffes aus gesteuert werden könnenzurück. Trotz ihrer breiten, fast rautenförmigen Konstruktionsweise, liegen diese Allerdings haben die heutigen Schiffe gut im Wasser und stehen in punkto Geschwindigkeit und Wendigkeit modernen Karacken kaum nach- bis auf die Rahbeseglung - nicht mehr viel mit diesem ersten Segelboot zu tun ...

Dies verdanken sie auch einer weiteren mechanischen Erfindung an Bord. Über ein ausgeklügeltes System an Pumpen werden Diese Schiffsart verfügt über drei leicht getakelte Masten mit Rahbeseglung, die über mächtige Zahnräder in Bewegung versetztWinden, die wiederum zwei kleine Schaufelräder an der steuer- Flaschenzüge und backbordseite weitere mechanische Konstruktionen weitestgehend vom Deck des Schiffes antreiben und so zur Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit (sie sind auch einzeln steuerbar und sogar in einen Rückwärtsgang zu versetzen) beitragenaus gesteuert werden können. Natürlich kommen Trotz ihrer breiten, fast rautenförmigen Konstruktionsweise, liegen diese Pumpen, die über Handschwengel Schiffe gut im Wasser und Treträder angetrieben werden, nur bei bestimmten Manövern - den sogenannten Pumpmanövern - zum Einsatz, da die Arbeit an den Pumpen selbst für die äußerst robusten Zwerge stehen in hohem Maße kraftzehrend ist, punkto Geschwindigkeit und daher nur kurze Zeit durchgehalten werden kann. Eigens zu diesem Zweck befindet sich auf jedem Magmhôr immer ein sogenannter "Schwengeltrupp", der für das Pumpen und auch die Wartung der Mechanik zuständig istWendigkeit modernen Karracken kaum nach.

Dies verdanken sie auch einer weiteren mechanischen Erfindung an Bord. Über ein ausgeklügeltes System an Pumpen werden mächtige Zahnräder in Bewegung versetzt, die wiederum zwei kleine Schaufelräder an der Steuer- und Backbordseite des Schiffes antreiben und so zur Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit (sie sind auch einzeln steuerbar und sogar in einen Rückwärtsgang zu versetzen) beitragen. Natürlich kommen diese Pumpen, die über Handschwengel und Treträder angetrieben werden, nur bei bestimmten Manövern - den sogenannten Pumpmanövern - zum Einsatz, da die Arbeit an den Pumpen selbst für die äußerst robusten Zwerge in hohem Maße kraftzehrend ist, und daher nur kurze Zeit durchgehalten werden kann. Eigens zu diesem Zweck befindet sich auf jedem Magmhôr immer ein sogenannter "Schwengeltrupp", der für das Pumpen und auch die Wartung der Mechanik zuständig ist.  Oftmals verfügen die Schiffe weiterhin über ein ausladenes ausladendes Heckkastell sowie ein weiteres kleines Bugkastell, auf dem die Geschütze lokalisiert - zumeist spezielle Caerun-Ballisten, die auch Folkhôr-Schnäbel genannt werden - angebracht sind. Die damit abfeuerten, großen Ballistengeschosse - die den Namen Magmarox-Speer tragen - können entweder zum Versenken oder zum Entern genutzt werden. Beim Entern wird der Magmarox-Speer mit einer Kette verbunden, welche wiederum mit einem Zugsystem verbunden ist, mit welchem dann ein feindliches Schiff langsam herangezogen werden kann.