Vollschiff - Versionsgeschichte

Elendar am 18. Februar 2015 um 17:33 Uhr

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Doode am 23. September 2008 um 12:53 Uhr

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Das Vollschiff ist ein noch vergleichsweise junger und hauptsächlich rahgetakelter Drei- selten auch Viermastschiffstyp, dessen Qualitäten sich erst langsam in dem Maße zeigen, wie moderne Segeltypen zur Rahtakelung hinzugefügt werden, die dem Rahsegler auch gute Fahrt am Wind erlauben. Charakteristisches Merkmal des Vollschiffs, ist die fast identische Takelung an allen Masten, die allesamt sehr ähnliche Länge haben, lediglich der Besanmast weicht in seiner Takelung teilweise ab, um mit Luggersegel die Rahtakelung zu ergänzen um Wende- und Halsemanöver zu unterstützen. Neben der Rahtakelung verfügen Vollschiffe meistens über Vor- Groß und Besanstagsegel, Klüver oder Bugsprietsegel. Die schiere Größe der Vollschiffe macht eine solche Unterteilung der Segel notwendig um sie auch bei starkem Wind noch handhabbar zu halten.
Sie sind sowohl als Schwerlastschiffe als auch als Kriegsschiffe einsetzbar.

== Takelung ==
III- (selten auch IV-)Master

Fockmast: Focksegel, Fockmarssegel, Fockbramsegel (rah), Vorstagsegel (Schratsegel), Fockroyalsegel, Fockskysegel (rah, selten) 
Großmast: Großsegel, Großmarsegel, Großbramsegel (rah), Grossstagsegel (Schratsegel), Großroyalsegel, Großskysegel (rah, selten) 
Kreuzermast (selten): Kreuzsegel, Kreuzmarssegel, Kreuzbramsegel (rah), Kreuzerstagsegel (Schratsegel), Kreuzerroyalsegel, Kreuzerskysegel (rah, selten) 
Besanmast: Besansegel, Besanmarssegel, Besanmarssegel, Besanstagsegel (Schratsegel), Besanroyalsegel, Besanskysegel (rah, selten) 

Die Stagsegel können je nach Takelung aus 1-4 verschiedenen Segeln bestehen (von unten nach oben: Vorstengestagsegel, Aussen- und Innenklüver, Jager, Flieger am Fockmast, Großstengestagsegel, Großmarsstagsegel, Großbramstagsegel, Großroyalstagsegel am Großmast und Besanstengestagsegel, Besanmarstagsegel, Besanbramstagsegl, Besanroyalstagsegel am Besanmast)

== Maße ==

==== Länge ====
30-60 Schritt

====Breite ====
9-12 Schritt

==== Verdrängung ====
500-1200 Last

==== Decks ====
Vollschiffe verfügen über keine ernstzunehmenden Aufbauten, dafür aber über ein bis zwei durchgehende Decks.

== Besatzung ==

Die Besatzung benötigt mindestens 40 Mann um der großzahl Segel Herr zu werden.

== Segeleigenschaften ==

hochseetauglich 
Vor dem Wind: gut 
Am Wind: befriedigend oder gut 

=== Verbreitung ===

[[Kategorie:Welt Antamar]]
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 Das Vollschiff ist ein noch vergleichsweise junger und hauptsächlich rahgetakelter Drei- selten auch Viermastschiffstyp, dessen Qualitäten sich erst langsam in dem Maße zeigen, wie moderne Segeltypen zur Rahtakelung hinzugefügt werden, die dem Rahsegler auch gute Fahrt am Wind erlauben. Charakteristisches Merkmal des Vollschiffs, ist die fast identische Takelung an allen Masten, die allesamt sehr ähnliche Länge haben, lediglich der Besanmast weicht in seiner Takelung teilweise ab, um mit Luggersegel die Rahtakelung zu ergänzen um Wende- und Halsemanöver zu unterstützen. Neben der Rahtakelung verfügen Vollschiffe meistens über Vor- Groß und Besanstagsegel, Klüver oder Bugsprietsegel. Die schiere Größe der Vollschiffe macht eine solche Unterteilung der Segel notwendig um sie auch bei starkem Wind noch handhabbar zu halten.
-Sie sind sowohl als Schwerlastschiffe als auch als Kriegsschiffe einsetzbar.
+Sie sind aufgrund ihrer Größe sowohl als Schwerlastschiffe auch über größere Distanzen, als auch als Kriegsschiffe einsetzbar.
 == Takelung ==